Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Вишнёвое — город духовности и добра

   Экономическая и общественно-политическая ситуация в стране не способствует фотопрогулкам и поездкам. Хотя идей куда съездить и что пофотографировать куча. И тут я вспомнил, что давно собирался сделать отчёт по киевскому пригороду — городу Вишнёвое. А то заезжал в него только ради маршруток и автобусов (до 2009г. в Вишнёвое ездил киевский коммунальный автобусный маршрут №82) — и то нечасто. А сам город так и не удосужился отснять. Всё не мог определить когда город красивее — цветущей весной или золотой осенью. А потом подорожание проезда в пригородных маршрутках — заезжать в Вишнёвое стало дорого.

   И вот, надумал:) Специально в город вряд ли бы собрался. Поэтому заехал вечером по пути в Киев на учёбу. Взял с собой "мыльницу", чтоб не привлекать внимания, и отправился смотреть город.

Вишнёвое — город духовности и добра
1. Стела-монумент на въезде в город.

   Вишнёвое не изобилует достопримечательностями. Внешне напоминает спальный массив большого города (урбанистичные пейзажи мне нравится). Этим он схож с Броварами. Только компактный. Весь город можно обойти вдоль и впоперёк пешком за полчаса. От Киева близко — чуть более 1,5 километра. Что ещё такого примечательного..? Отсутствие парка! Как ни странно, в Вишнёвом нет парка.

   Сам город молодой. Это видно и по застройке, и по количеству достопримечательностей. Оказывается, Вишнёвое, как и Буча, разросся с пристанционного посёлка.
   Свою историю Вишнёвое ведёт с прокладки в 1886 году железной дороги Киев-Фастов. Первоначально "железка" должна была пройти через село Жуляны, но дорогу решили спрямить, пустив через поля. Так, в 1887 году возникла ж/д станция «Жуляны». Для железнодорожников возвели два дома. Сначала они работали посменно. А с 1912 года стали селиться на постоянное место жительства. Известен первый житель пристанционного посёлка — работник почтового поезда, Тимофей Олефирко. Постепенно возле станции начали строить индивидуальные дома. Естественно, жителями нового посёлка также стали железнодорожники. В 1919 станция стала местом сражения деникинцев и красных партизан. В 20-е годы «Жуляны» использовались как перевалочный пункт при строительстве дотов Киевского укрепрайона. В 1930-х гг. около станции насчитывалось 80 дворов. С 1950х город стали активно застраивать. К 1960 году посёлок получил статус "посёлок городского типа" и название "Вишнёвое". В 1971 году Вишнёвое получило статус города. Население по состоянию на 2013 г. — 37 457 чел.

  Итак, вечер, осенний антураж, фотик-"мыльница" и жуткая обработка фото к которой недавно пристрастился. :)
В иных условиях сфоткал бы лучше и по-другому, но «маємо те, що маємо». Чтоб не заскучали добавил старые фотки с предыдущих поездок.
Collapse )

Пгт. Макаров Киевской области

"Не было бы счастья да несчастье помогло". Вместе с samogonnoeozero отправились посетить один заброшенный объект в столичной области. Но нас ожидал облом. Пришлось менять планы. Запасным или дополнительным пунктом путешествия был посёлок городского типа Макаров. Давно метил туда съездить, но друзья и знакомые разубеждали, что там есть что смотреть.

Вроде как ничего особенного — пгт как пгт (хоть и районный центр). Предварительный осмотр спутниковой карты обилия достопримечательностей не выявил. Памятник церковному деятелю, самолёт, церковь, центр (как урбанисту интересен) — всё? Совсем не туристическое место. Ехать ради транспорта? Так даже поселковых (городских) маршруток нету, только пригородные. Ну и информации о том, что там может ездить что-то раритетное не было. Поэтому специально не поехал бы. А так, чтоб зря не кататься — можно.

пгт. Макаров Киевской области
1. Памятник церковному деятелю Дмитрию Ростовскому.

В принципе, это не первая прогулка по посёлкам городского типа, но первая прогулка по Макарову. И очень даже хорошая прогулка (при том, что посёлок не вельми урбанистичный). Скептицизм насчёт скучности быстро развеялся, а по количеству достопримечательностей пгт. Макаров может потягаться с Бородянкой.

Предполагал, что нечего будет показать, но оно во как!
Collapse )

Исследование ДОТов Киевского укрепрайона: ДОТы №№179, 178, 177, 176

Не знаю отчего, но заинтересовался ДОТами. Честно говоря, эти военно-фортификационные объекты всегда казались чем-то необычным и загадочным: обломки бетона, раскуроченные бетонные плиты, бункеры с амбразурами, торчащие из холмов и лесов в самых укромных и непредсказуемых местах, словно какие-то постройки внеземных цивилизаций. Хотя, по-сути, это небольшие, локальные абандоны. На полноценные заброшки не тянут, но как туристические, исторические и военные объекты вполне сойдут.

И, что немаловажно, — не нужно далеко ехать (Оборонительные сооружения Киевского укрепрайона расположены в области на подходах к столице). Вот только посетить эти укрепления с экскурсией от турфирм дорого. Поэтому решил прогуляться в одиночку.

Исследование ДОТов Киевского укрепрайона
1. ДОТ 179 (он же, по другой нумерации, - ДОТ 211) возле "Одесской" трассы (Е-95).

Для прогулки выбрал несколько ДОТов возле трассы Е-95 в районе сёла Вита-Почтовая (ДОТы №211 (179), 178, 177, 176). Природа красивая, можно пофоткать кучу транспорта, ну и просто побыть в одиночестве — в общем, красотень!

Тем более, прогулка состоялась в преддверии празднования Дня Победы. И погодка выдалась чудесная.
Collapse )

Весенняя Боярка или "Что смотреть в Боярке?" (дубль 2)

  В предыдущем посте про Боярку упрекали, мол, накидал кучу фоток разных времён года — несуразно получилось. Отрицать не стану. Солянка из разношёрстных снимков не смотрится. Поэтому исправляю это недоразумение. Правда, трудно написать про свой город. Всё-таки взгляд со стороны был бы более беспристрастным. Да и фоткать свой город крайне неудобно. Особенно в нынешнее неспокойное время. Но набрался смеслости отфоткать город и показать общественности.

Боярка
1.Свято-Михайловская церковь в старой части города. В предыдущем отчёте была фотка с другой стороны.

Увы, отфоткать все достопримечательности не получилось. Во-первых, "нельзя объять необъятное". Во-вторых, стеснительно фоткать. Ну и в-третьих, смотреть одно и тоже было бы неинтересно. Понятно, что повторений не избежать. Но в сегодняшнем обзоре железной дороги, паровоза и "водопада" не будет.

Зато покажу непоказанное ранее. И изменения в городе. Время же не стоит на месте.

(Для лучшего просмотра желательно сравнивать с первым постом "Что смотреть в Боярке?")
Collapse )

Фастов (часть 1): зимняя прогулка по центру

Фастов - город моего детства. Помню, когда был малой, ездил с родителями на базар. Первая сознательная поездка в этот районный центр состоялась в 2010 году.  Давно это было. И ездил туда с целью изучить общественный транспорт города. А в нём было что смотреть - в поезде увидел 6 автобусов ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-699Р и... ЛАЗ-4201. Из современных - трёхосный Peugeot J5, ХАЗ "Скиф" на базе ЗИЛа "Бычка", удлинённая "ГАЗель". Ну и обычные рестайлинговые "ГАЗели" также имелись. Кто разбирается в автобусах меня поймёт. Вдобавок местные автобусы никто не фоткал. Сами понимаете, при таких раскладах на осмотр достопримечательностей времени не было. Хотя сам по себе город тоже был интересен. Во-первых, город немаленький - население 50 тыс. человек. Во-вторых, центр города красивый и местами напоминает областной центр. Тем более, нравятся провинциальные города.

Фастов
1. Фастов напоминает областной центр. И не только размерами и количеством населения, но и застройкой. Вот, к примеру, полукруглый дом на улице Шевченка. Не в каждом районном центре можно найти такой пейзаж.

Собирался после той поездки ещё наведаться в город. Но сдерживали то отсутствие времени, то страх перед гопотой (а в провинции подозрительной молодёжи полно). Однако самый главный "сдерживающий фактор" - транспортное сообщение. Из Киева ехать неудобно, а на электричке из своего городка фиг поедешь - электрички на фастовском направлении - редкое явление. И всё-таки, спустя 4 года, решил вернуться в город воспоминаний.

Время для поездки не самое подходящее. Ведь восприятие города и впечатление от поездки во многом зависит от погоды и от антуража. Вот почему не приветствую зимние поездки. Но нынче не зима, а скорее, межсезонье - грязь, серость, нет листьев, цветов. Природу и автобусы с маршрутками не пофоткаешь. Ну да ладно. Главное тепло и нет снега. И есть желание куда-нибудь съездить. avganez согласился составить компанию.

Времени на осмотр города было мало, но всё удалось много посмотреть и пройтись неизведанными местами. Что интересно, с утра было туманно и пасмурно, но к нашему приезду погодка прояснилась.
-------------------------------------------------------
Наверное, утомил вступительной частью, поэтому переходим к сухим цифрам краткой справке. Итак, Фастов - это город Киевской области. Районный центр Фастовского района. По количеству жителей занимает четвёртое место в области (после Белой Церкви, Броваров и Борисполя). Крупный железнодорожный узел (конечная остановка пригородных электропоездов, моторвагонное депо, пересадочный узел). Промышленный центр (полиграфические предприятия, Фастовский пивзавод - филиал "Оболони", завод "Красный Октябрь", завод "Факел", элеватор. Культурный и исторический центр (огромное количество достопримечательностей). Ну как, впечатляет?
Collapse )

Сарны

О грядущем путешествии уже писал в блоге и вот на прошедших выходных побывал в Ровенской области (впервые). Также впервые воспользовался услугами турфирмы. Но по-другому в такую даль вряд ли бы съездил. Всё-таки, 300 километров от Киева. В рамках отдыха и экскурсии в Ровенском заповеднике заехали в Сарны - провинциальный, 28-тысячный районный центр. Перед путешествием было время изучить город по картам. Настроился на детальный осмотр. Но, к сожалению, пешей прогулки по городу не было, железнодорожный вокзал не посмотрел. Думал, что даже местные маршрутки не пофотографирую.

Однако не всё так плохо. Ровенщина встретила хорошей солнечной, тёплой погодой. Во время стоянок немного пофоткал город. Посмотрел историко-этнографический музей. И даже общественный транспорт запечатлел. В общем, есть что показать. Да и мнение об городе сложилось.

О грядущем путешествии уже писал в блоге и вот на прошедших выходных побывал в Ровенской области (впервые). Также впервые воспользовался услугами турфирмы. Но по-другому в такую даль вряд ли бы съездил. Всё-таки, 300 километров от Киева. В рамках отдыха и экскурсии в Ровенском заповеднике заехали в Сарны - провинциальный, 28-тысячный районный центр. Перед путешествием было время изучить город по картам. Настроился на детальный осмотр. Но, к сожалению, пешей прогулки по городу не было, железнодорожный вокзал не посмотрел. Думал, что даже местные маршрутки не пофотографирую.

Однако не всё так плохо. Ровенщина встретила хорошей солнечной, тёплой погодой. Во время стоянок немного пофоткал город. Посмотрел историко-этнографический музей. И даже общественный транспорт запечатлел. В общем, есть что показать. Да и мнение об городе сложилось.

01-P1020194
1. Самоходная артиллерийская установка на базе немецкого танка в центре Сарн. Фотка плохонькая - фотографировал счерез окно.

Что немаловажно, Сарны не заезженный фотоблогерами городок.

Update: Поскольку Яндекс (или я) где-то подевал одну фотку, пришлось перезаливать по-новой.
Collapse )

Музей народной архитектуры и быта Украины (часть 1): хатынки Надднепрянщины, Подолья и Полесья

Думаю, что этим фотоотчётом вряд ли вас удивлю. Национальный музей народной архитектуры и быта Украины - место "баянное". Причём не только для большинства туристов, но и для меня лично - в музее был несколько раз (три - так это точно. Может и больше). Особенно запомнилась экскурсия на школьном выпускном. А потом был длительный перерыв. Вспомнил про музей лишь в этом году, на масленицу. Посмотрел тогда не только праздничные гуляния, но и немного прогулялся по территории. И то, из-за снегопада, гололёда и морозца не обошёл и трети музея. Раньше некоторые архитектурные этнокультурные регионы были закрыты на реставрацию. Хотя, для нас это не было проблемой. Но всё равно некоторые уголки музея оставались неразведанными.

После предыдущего визита подумал: было бы классно прогуляться по музею летом или осенью. Наверное, тогда будут красивые пейзажи? Потом, как всегда, забыл. Строились новые планы прогулок и путешествий.


1. В XVI веке украинцы жили в таких хатах.

Наверное, в музей народной архитектуры и быта так и не съездил бы, если б не совпадение нескольких вещей: отпуск, несложившиеся поездки (собирался в другой музей), осмотр теремковских строек. Вспомнил, что планировал наведаться сюда. Как раз не было никаких мероприятий и можно спокойно, неспеша посмотреть хатынки.

В этот раз заглянул во все уголки, нафотографировал столько, что в двух обзорах не вместится. Так что фоток будет много.

Приглашаю на виртуальное путешествие по музею.
Collapse )

Фестиваль ретро-самолётов клуба "Air Squadron" в Киеве

С 1 по 4 июля в Киеве, в Музее Авиации, проходит фестиваль ретро-самолётов. Скажу честно: к воздушным судам безразличен; летать самолётами боюсь; ни разу не летал и вряд ли воспользуюсь перелётами. Но нынче в Украине (и в России) в моде увлечение споттингом и авиацией. Так что надо приобщиться к этому делу хотя бы для общего развития и расширения кругозора. А то иностранные лёгкие самолёты только по телику видел. Тем более давно собирался сходить в Музей Авиации.

В первый день фестиваля из-за работы не смог выбраться. На демонстрационные полёты не захотел ехать. А на выставку - пожалуйста! Пересилил лень и посетил фестиваль. Заодно посмотрел и музейную экспозицию, и самолёты британского аэроклуба "Air Squadron" (что-то типа "Летучий эскрадрон").


1.Piper PA-18 Super Club 1949 года.

Впрочем... если б в городе не пропало электричество так бы и сидел за компом. А так хоть немного развеялся и посмотрел авиацию.

Комментировать, как профану в этой теме, нечего. Поэтому просто смотрим фотки.
Collapse )

Поездка в Васильков (часть 2): Васильков с высоты, собор святых Антония и Феодосия, древнее городище

Предыдущая часть:
Поездка в Васильков (часть 1): Беглый осмотр достопримечательностей

   Как бы это не казалось странным (ведь Васильков вытянут на 6-7 километров с северо-юга и с запада на восток), но все достопримечательности сконцентрированы в центре на небольшой площади. Всё компактно, в радиусе 500-600 метров. При этом, рассказать о всех интересностях в одном посте невозможно. Поэтому смотрим продолжение похождений Васильковом.


1. Собор святых Антония и Феодосия - церковная достопримечательность Василькова.

Наверное, главная визитная карточка Василькова - это собор святых Антония и Феодосия. Этот храм расположен на холме среди древних земляных валов. Улица, на которой стоит собор так и называется - Соборная.

Собор построен в 1730 году, в стиле украинского барокко.
Collapse )

Панорамы с музея Великой Отечественной войны

Пока с новыми поездками не складывается покажу фотки с предыдущей прогулки по музею Великой отечественной войны на День Киева. Там, как и с Ботанического сада, открываются замечательные панорамы Левобережных массивов и Печерска. С холма у подножия монумента Родина-мать город виден как на ладони.


1. Неофициальная смотровая площадка.

Буду немногословен. Рассказывать тут нечего, поэтому просто смотрим фотки.
Collapse )